Проїзні шляхи

Chipseal та ремонт - два варіанти відновлення існуючої дороги чи проїзної частини. Ці методи можуть продовжити термін експлуатації дороги або проїжджої дороги та уникнути витрат на повне відновлення шляху. Тротуарні дороги та проїзди зазвичай складаються з цементного фундаменту з шаром асфальту зверху. Стан існуючої дороги чи проїзної частини є важливим фактором при вирішенні питання щодо поверхонь.

Інтерфейс під’їзної частини / підлоги гаража є потенційною точкою входу вологи до фундаменту, якщо бетонні тріщини або дві бетонні конструкції розсунуться. Бетонні фартухи для гаража слід розглядати як частину стратегії утримання поверхневих вод подалі від фундаменту. Перевірте місцеві будівельні норми щодо конкретних вимог, які впливають на ухил фартуха гаража.

Заливання власного підлоги гаража - це досяжна мета з достатньою кількістю часу та робочої сили. Щоб забезпечити міцність і довговічність вашої підлоги, потрібно знати, наскільки товсто залити ваш бетон. заслуга: рулетка 1 зображення Мартіна Гріса від Fotolia.com Стандартна товщина Стандартний бетонний підлогу гаража товщиною шість дюймів і при використанні належних керуючих швів повинен бути досить товстим, щоб витримувати нормальне використання.

Клас проїзної дороги відноситься до того, наскільки круто він змінює висоту. Плануючи переобладнати проїжджу частину, ви можете переконатися, що ви тримаєте той самий ухил. Багато проїзних колій схиляються, щоб запобігти збору води на проїжджій частині. Щоб розрахувати ступінь проїзної частини, потрібно знати довжину проїзної частини та зміну висоти.

Бетонний фартух - це частина проїзної частини, яка простягається від вулиці та на відстані від 8 до 10 футів у простір проїзної частини або перед гаражем для переходу від проїзної частини до поверхні гаража. Встановлення бетонного фартуха навколо будівлі спрямовує відтік води від фундаменту. Розливання фартуха між вулицями або гаражними дверима забезпечує додаткову підтримку асфальтової доріжки та мінімізує пошкодження асфальту.

Створення власної асфальтової доріжки - важка робота, а не робота для однієї людини. Якщо у вас є друзі, які допоможуть вам, можна заощадити багато грошей, зробивши власну дорогу, навіть після того, як враховуються витрати на оренду обладнання. Кредит: Jupiterimages / Photos.com / Getty Images Будьте готові Деякі обладнання, які середній власник будинку, швидше за все, не потребуватиме цього проекту.

Однією з найважливіших частин розробки ділянки є класифікація дренажу. Тротуари перетинають громадські тротуари та перетинаються з дорожнім рухом, тому схили для проїзних шляхів повинні ефективно осушувати та дозволяти безпечно їздити, не заважаючи сусіднім майданчикам. Кожна юрисдикція має особливі вимоги до роботи на майданчику, наприклад, проїзних шляхів, але декілька загальних рекомендацій щодо схилів стосуються більшості ситуацій.

Гаражу на два автомобілі потрібно приблизно 400 квадратних футів площі, щоб можливо встановити в ньому два автомобілі з деяким простором для маневреності. Це також враховує робоче місце уздовж периферійних стін гаража, належну вентиляцію та зберігання стелі. Contractors.com також зазначає, що більшість гаражів, будь то один або два автомобілі, як правило, проходять від 30 до 50 доларів за квадратний фут, що означатиме, що середня ціна на побудову стандартного гаража на два автомобілі коштуватиме від 12 000 до 20 000 доларів .

Побудувати вагон справді не так дорого, як здається. Вартість побудови вагона з ПВХ-труби менше половини вартості традиційного дерев'яного або металевого вагона. Вагону, яка відповідає розміру вашого автомобіля або проїжджої дороги, можна побудувати за кілька годин. Труба з ПВХ не є важким матеріалом, а значить, будуть потрібні додаткові кроки для того, щоб вагон не здув під час сильної бурі.

Бетон - ідеальний матеріал для проїзду, який по суті не потребує обслуговування і може прослужити більше трьох десятиліть. З точки зору вартості, бетон знаходиться в середині пакету, приблизно від 5 до 7 доларів за квадратний фут для основної сірої плити (встановлена), або близько 3600 доларів за стандартну проїжджу частину 16-х-38 футів.

Якщо ви збираєтеся спорудити проїзд, який повинен перетинати дренажну канаву вздовж дороги або природний дренаж десь на вашій власності, вам доведеться встановити водосток. Труби виготовлені із залізобетону, гофрованої сталі або важкого калібруваного пластику, і вони бувають різних розмірів залежно від ваших потреб.

Ремонт проїзної частини доріг може бути непосильним для власників будинків. Узгодження мулярів з конкретними працівниками та рештою домочадців може бути проблематичним, особливо коли на проїжджій дорозі зазвичай припарковані кілька автомобілів. Скільки часу потрібно, щоб бетон висох і був рухливим, відіграє ключову роль у тому, наскільки добре бетон сидить, і як добре виглядає нова під'їзна дорога, коли проект буде закінчений.

При будівництві проїзних шляхів створюйте відносно рівні міцні поверхні, які можуть підтримувати вагу транспортних засобів протягом тривалих періодів. Якщо струмок прорізає вашу власність там, де вам потрібно побудувати проїзд, у вас є один із трьох основних варіантів: побудувати водопровід, побудувати міст або відвернути проїзд. Будівництво водостоку або мосту вимагає багато часу і може спричинити значні витрати.

Концепція будівництва проїзної частини з травою, піском або гравієм є однією з проникних бруків. Зараз існують альтернативи жорсткій асфальтованій дорозі. І ці альтернативи дешевше будувати та підтримувати, а також краще для екології. Як побудувати проїжджу частину з піску, трави чи гравію Газони можуть підтримувати вагу автомобілів при правильному побудові.

Більшість людей поза будівельною галуззю не усвідомлюють, що бетон буває різним. Ці сили оцінюються відповідно до рейтингу PSI. PSI означає фунти на квадратний дюйм і посилається на те, яку вагу бетон може безпечно підтримувати. Для більшості будівельних робіт, включаючи проїжджі та тротуари, слід використовувати 4000 PSI.

Бетон - один з найкращих варіантів укладання нової під'їзної частини, доріжки або фундаменту для прибудови чи сараю. Однак замовити бетон - який включає вартість матеріалів, підготовку та монтаж - може бути дуже дорогим. Є кілька способів заощадити гроші, якщо ви робите кілька різних виборів або готові вкласти трохи власного капіталу.

Заливання бетону - трудомістке завдання. Це також може бути дорогим. Однак заливка власного бетону може значно знизити витрати на проект благоустрою вашого будинку. Однією з проблем, які хвилюють багатьох любителів саморобних робіт, є заливання бетону на нахилі, наприклад, на вашій дорозі або похилій задній двір.

Бетон пропонує міцну основу для паркування автомобілів. Якщо ваш проїзд занадто вузький або занадто короткий, щоб вирішити всі ваші потреби в парковці, ви можете подовжити його додатковим бетоном. Якщо розширення не дуже маленьке - менше, ніж фут, - найміть професіонала, щоб його залити. Кредит: Юпітерімажі / Фото.

Майнові спори можна вирішувати іншими способами, ніж звернення до суду. Якщо ви виявите, що огорожа вашого сусіда знаходиться у вашій власності, спробуйте з’ясувати, як була допущена помилка, і не вважайте автоматично, що паркан був встановлений невдало чи без огляду на ваше майно. Ви маєте право отримати документи, які точно визначають межу, про яку йдеться, не залишаючи остаточну дію до судді суду.

Під час мощення асфальтом ви зазвичай купуєте рідкий асфальт і змішуєте його з агрегатом, таким як гравій або щебінь, перед тим як його класти. Рідкий асфальт зазвичай продається в тонах або фунтах. Якщо ви купуєте велику кількість асфальту, вам часто доведеться конвертувати тоннаж або фунт в галони, щоб отримати правильну суму для вашого проекту.