Паливо, яке знаходиться у вашому бур'яні, має безперебійно надходити з бака в карбюратор, з карбюратора в циліндр, і все зайве паливо повинно повертатися в бак. Цей цикл повинен залишатися повністю герметичним, інакше паливо почне витікати або зі зламаної пломби, або з іншої зони паливної системи. Ви повинні виявити витік негайно, оскільки спроба роботи з витоком газу становить загрозу пожежі.
Проблеми з резервуаром з паливом
Часто паливна кришка є джерелом безлічі витоків, і, хоча паливо може виглядати так, ніби воно просочується звідкись іншим, кришка є винною, оскільки вона перекидає паливо навколо коливань двигуна. Усередині ковпачка є гумова ущільнювач, яка може загубитися при зупинці заправки, внаслідок чого газ почне витікати. Пробивні отвори також можуть надходити від летячих скель з ріжучої головки або якщо ви опустили тример на гострий предмет. Очистіть паливний бак і двигун милом, водою та ганчіркою, щоб краще визначити джерело витоку.
Зламані газові лінії
Коли паливо залишає резервуар, воно засмоктується магістральною газопроводом. Цей гумовий шланг може з часом висихати, ставати крихким і з часом тріскатися, особливо якщо газопроводи старше декількох сезонів. З тією ж проблемою можуть також виникати лінії очищення, що містять колбу для грунтовки. Будь-які отвори в цих лініях призведуть до витоку палива. Оскільки ці гумові шланги виходять з ладу так швидко, замінюйте їх щосезон, щоб забезпечити належний витрата палива.
Проблеми з герметизацією
Паливні лінії потрібно герметизувати на баку та карбюраторі. З боку резервуара зазвичай використовуються два гумові прокладки, щоб зберігати паливний бак і шланги герметичними. Якщо ці ущільнювачі висохнуть і розтріскаються, вони можуть відкрити невеликий отвір між резервуаром і паливом. Замінивши паливні лінії, перевірте стан гумових прокладок. З боку карбюратора шланги кріпляться до впускних і випускних клапанів. Ці пломби також можуть зірватися від падіння тримера, неправильної заміни паливної магістралі або просто зносу з часом. Використовуйте лише пальці, щоб просунути ці лінії в карбюратор, і використовуйте пресову рідину, щоб забезпечити герметичність.
Випуски карбюратора
Якщо карбюратор не може виміряти паливо, змішайте його з повітрям, а потім відкачайте його в обох напрямках, паливо буде накопичуватися в системі і може витікати в карбюраторі або в іншому місці, як у газопроводах. Карбюратори потребують очищення зазвичай кожні два-три сезони, і їх потрібно буде розібрати, якщо у вас виникають проблеми із витоком газу. Правильно посадіть вхідну голку на важіль і очистіть струмені та отвори перешкод.
