Двигуни змінного струму є скрізь. Вони живлять вашу пральну машину та сушарку. Ви можете знайти їх у своїй посудомийній машині, утилізації сміття та у системі ОВК. Існують індукційні запуск-індукційні двигуни, конденсаторні пускові-індукційні запускні двигуни та конденсаторні пуско-конденсаторні двигуни. Кожен з цих двигунів змінного струму відрізняється, але всі вони однакові одним головним чином: всі вони складаються з однієї або декількох обмоток «Виконати» та однієї або декількох обмоток «Пуск». Якщо ваш пристрій не працює належним чином, можливо, вам доведеться провести кілька основних тестів на електричний двигун, щоб діагностувати проблему.
Кредит: Тім Хоулі / вибір фотографа RF / GettyImagesЯк протестувати двигуни змінного струмуПроектування асинхронних двигунів
Механічно, двигун змінного струму має лише дві основні рухомі частини, ротор і відмикач пуску з відцентровим управлінням, який відключає пускову обмотку від ланцюга, коли мотор досягне двох третин від номінальної робочої швидкості.
Відкрийте кришку
Вимкніть вимикач до ланцюга розгалуження, до якого підключений мотор. Зніміть кришку на торці двигуна, що охоплює електричні з'єднання, і витягніть один із лінійних проводів досить далеко, щоб зафіксувати навколо нього щелепи затискаючого амперметра.
Перевірте Ампер
Увімкніть вимикач. Порівняйте показання на притискаючому амперметрі з амперами повного навантаження (FLA), нанесеними на номенклатурну табличку двигуна. Те, що ви шукаєте, - це значно більший розіграш струму. Високий розрив струму, що перевищує 110 відсотків від FLA, що відповідає мотору, є вірним свідченням проблеми. Високий розрив струму, що супроводжується дуже галасливою роботою, є гарною ознакою проблем з підшипниками двигуна або зігнутим валом ротора.
Перевірте Пусковий конденсатор
Знову вимкніть вимикач. Перевірте запуск конденсатора пуску двигуна. Якщо мотор гучно гуде, але не спрацьовує при навантаженні, а амперметр вказує на струм в шість-10 разів більше показника FLA мотора, проблемою може бути поганий конденсатор запуску, вимикач запуску, що застряг у відкритому положенні або відкрита пускова обмотка . Розрядити конденсатор, за допомогою короткого замикання його клем разом з ізольованою викруткою. Скоротіть клеми разом, встановивши наконечник викрутки проти одного клеми та притиснувши металевий вал до іншого клеми, утримуючи викрутку за допомогою пластикової ізоляційної ручки.
Перевірте конденсатор
Вийміть один з проводів з конденсатора для перевірки опору пускового двигуна індукційного запуску. Встановіть DMM на функцію Ома і торкніться зондів до клем на конденсаторі. Якщо показання лічильника вказує на "0" опір, конденсатор буде короткий і його потрібно замінити. Якщо конденсатор хороший, зчитування буде читати дуже високий або нескінченний опір. Перевірте працюючий конденсатор двигуна, якщо він присутній, таким же чином.
Тестування Обмотки
Від'єднайте кінці пускового і запуску обмоток на клемній пластині двигуна, витягнувши розсувні роз'єми від роз'ємів. Діаграма на кришці клемної колодки вказуватиме, які відводи йдуть до пускових обмоток, а які - до обмотки ходу.
Встановіть DMM на функцію Ohms і зробіть показання опору для кожної обмотки. Зчитування "0" на будь-якій обмотці вказує на короткочасну обмотку і про те, що двигун потрібно замінити. "Нескінченний" показник опору для будь-якої обмотки вказує на відкриту обмотку і про те, що двигун потрібно замінити. Фактичний опір обмотки старту і ходу буде змінюватися залежно від марки та моделі двигуна, але хорошим правилом є те, що опір стартової обмотки буде приблизно втричі більшим від опору ходової обмотки, якщо обмотки хороші. Стартові обмотки мають менший калібрувальний провід і більше налаштувань, ніж обмотки, тому вони мають більший опір.
Перевірте клеми перемикача
Помістіть зонди вашого DMM на клеми стартового вимикача. Нескінченне показання опору вказує на стартовий вимикач, що застряг у відкритому положенні, і його потрібно буде почистити або замінити.
