Сидіння у відрі та крісла капітана - це два дуже схожих на вигляд сидіння, які можна знайти в автомобілях, вантажівках, фургонах та інших автомобілях. Обидва типи сидінь часто вважаються зручнішими альтернативами автомобільних сидінь у стилі лавок. У той час як традиційно існує відмінність між сидінням відра та кріслами капітана; Сьогодні інколи вони часто майже не відрізняються і відрізняються лише декількома способами, наприклад, типом транспортного засобу, в якому вони встановлені.
Кредит: Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty ImagesЗаміни сидінь у кошиках замінили сидіння на передній лавці у багатьох автомобілях наприкінці 20 століття.Лавки для лавок
Сидіння для лавок - це найдавніший тип автомобільного сидіння. Ці відносно плоскі сидіння розширюють повну ширину салону транспортного засобу і, як правило, не поділяють між місцями для сидіння пасажирів, хоча розміщення ременів безпеки, як правило, вказує, де буде сидіти кожна людина, а деякі мають посередині підлокітник, який служить для відділення сидіння Автомобілі в першій частині 20 століття мали тенденцію мати сидіння лавки як спереду, так і ззаду, тоді як у сучасних автомобілів, як правило, є сидіння переднього відра і задні сидіння лавки. Деякі спортивні машини також мають відра на задніх сидіннях.
Сидіння відра
Сидіння у відрі - це закруглене або контурне сидіння, зроблене для розміщення лише однієї людини. Самі ранні сидіння відра мали досить високі сторони і були названі за їхню схожість з відрами. Сучасні сидіння відра мають нижню сторону, але все ще передбачені для зручного розміщення водія чи пасажира. У старих сидінь відра часто були спинки середньої висоти, але більшість сидінь на ковшах з четвертої чверті 20 століття були з високою спинкою, з підголівниками. Деякі відра підкріплені, що означає додаткові накладки на боки, де зовнішні стегна та сторони спинки зустрічаються з сидінням, щоб утримати людину міцно на місці у незворушному водінні.
Крісла капітана
Стілець капітана схожий на сидіння з відра, оскільки він зроблений для розміщення однієї людини і може мати високу спинку. Як і дерев'яні стільці, з яких вони черпають свої імена, на сидіннях капітана зазвичай є підлокітники, які можуть регулюватися або розгойдуватися на шляху пасажира. Капітанське крісло зазвичай має деякий контур і, як правило, має сідлоподібне сидіння. Тим не менш, деякі виробники автомобілів просувають свої місця у відрі як крісла капітана. У деяких випадках виробник, швидше за все, позначить усі місця без стенду у вантажівці, спортивному фургоні чи фургоні як крісла капітана, економлячи термінологію «сидіння відра» для седанів та купе.
Міркування
Сидіння ковша зазвичай встановлюються спереду транспортного засобу. Задні сидіння часто бувають у лавочному форматі. Однак у транспортних засобах з трьома рядами сидінь, таких як мінівенів, спеціальні фургони та деякі позашляховики, середній ряд сидіння може використовувати капітанські крісла замість лавки або сидіння у відрі. Деякі капітанські крісла середнього ряду обертаються. У позашляховиках сидіння водія та передніх пасажирів часто є кріслами капітана, які повертаються до обличчя, коли паркований автомобіль. Деякі мікроавтобуси та позашляховики пропонують покупцям опцію сидінь у ковшах, капітанських крісел чи сидіння для лавки.
