Двигуни газонокосарки використовуються для живлення газонокосарок, мотоблоків, повітродувок, колясок та багатьох інших поширених предметів. При правильному обслуговуванні та догляді двигуни можуть тривати довго. Однак з часом ці двигуни повільно втрачають свою потужність і здатність плавно працювати. Коли цей час настане, необхідно розібрати двигун і замінити зношені деталі. Розділення двигуна газонокосарки - це трудомісткий проект, який вимагає терпіння та декількох спеціальних інструментів.
Розбирання двигуна газонокосарки вимагає часу і терпіння.Крок 1
Від'єднайте провід свічки запалювання та вийміть свічку запалювання. Свічка запалювання зазвичай розташована у верхній частині двигуна з горизонтальним валом або збоку двигуна з вертикальним валом. Вставте гайковий ключ і розетку над свічкою запалювання. Поверніть гайковий ключ проти годинникової стрілки, щоб вийняти свічку запалювання. Злийте резервуар для газу, відключивши паливну магістраль і дозвольте стіку палива у затверджений газовий контейнер. Злийте масло з картера, відкрутивши пробку для зливу масла. Зазвичай це вилка квадратної форми, розташована з нижньої сторони двигуна або на нижній частині двигуна.
Крок 2
Зніміть три або чотири гвинти, що утримують кришку маховика, і вийміть його. Відкрутіть болтовий або стартерний зчеплення, утримуючи маховик на місці. Маховик розташований безпосередньо під болтом маховика або зчеплення стартера. Для цього може знадобитися інструмент для зняття зчеплення стартера. Маховик круглий з повітряними лезами, що нагадують повітродувки. При обертанні лопаті допомагають переміщати повітря навколо двигуна. Використовуйте маховик, щоб зняти маховик. Відкрутіть маховик, поки кігті не дотягнуться до дна маховика, коли наконечник гвинта сидить на кінці колінчастого вала. Затягніть гвинт, поки кігті не матимуть міцного захоплення на маховику. Продовжуйте затягувати, поки маховик не відскочить.
Крок 3
Відкрутіть магнетрон від корпусу двигуна. Магнетрон сидить біля маховика і розміщує дріт свічки запалювання. Розділіть карбюратор і паливний бак. Карбюратор розташований збоку від двигуна і, як правило, кріпиться до двигуна двома болтами або гвинтами, залежно від розміру двигуна. Зніміть гвинти, що тримають головку циліндра на місці; зазвичай шість-вісім гвинтів. Зніміть болти, що тримають картер (дно двигуна) на місці, і витягніть його.
Крок 4
Затягніть всередину двигуна, відкрутіть нижню частину шатуна і вийміть його. Шатун з'єднує поршень до колінчастого вала. Шатун невеликий на одному кінці і дуже великий на іншому. Натискайте на шатун, поки він не вискочить у верхню частину головки циліндра. Не допускайте, щоб гвинти на шатуні торкалися головного підшипника двигуна на колінчастому валу або стінках циліндра, оскільки він може подряпатися і пошкодитися. Витягніть колінчастий вал з двигуна.
Крок 5
Відкрутіть болт, утримуючи важіль регулювання регулятора на місці збоку двигуна. Витягніть важіль. Витягніть ваги регулятора, шестірні та регулювальну тягу регулятора з двигуна.
