Суха, сонячна субота, тому ви кочаєте газонокосарку з гаража, хапаєте пусковий шнур і кілька разів тягнете, але хоча ви чуєте, як двигун мовчить, нічого не відбувається. Тепер ви відчуваєте запах газу, а значить, двигун затоплений. Хоча це не було первинною причиною проблеми запуску, затоплення тепер не дозволить запустити двигун. Засіб полягає в тому, щоб почекати і вирішити первинну причину, чому ваша косарка не заводилася.
Вимкніть дросель
Однією з найпоширеніших причин затоплення є надмірне використання дроселя. Зверніться до посібника користувача, який зазвичай доступний в Інтернеті на веб-сайті виробника - для правильної процедури запуску вашої моделі. У багатьох випадках рекомендована процедура увімкніть дросель максимум на п’ять тяг, а потім встановіть дросель на "Половину" або "Вимкнено", перш ніж знову потягнути. Якщо залишити дросель повністю зачепленим і продовжувати тягнути, карбюратор і камера запалювання насичуються паливом, яке ви легко відчуєте. Тим не менш, часто можна все-таки запустити двигун, якщо вимкніть дросель.
Інші причини затоплення
Завищення карбюратора перед тим як натягнути пусковий шнур - ще одна причина затоплення штовхачів - вам не доведеться турбуватися про грунтовку, якщо у вас є косарка. Хоча правильна кількість разів натискання навантажувальної колби змінюється від моделі до моделі, зазвичай це від трьох до п’яти, коли лампочка заповниться паливом. Навіть якщо ви використовуєте належну процедуру пуску, ваша газонокосарка чи косарка можуть затопити, якщо ви користуєтесь старе паливо. Старе паливо, як правило, збирає вологу, яка перешкоджає займанню, і кожен витяг перекачує його більше в карбюратор, поки запах палива не стане відчутним. Те саме може статися, якщо свічка запалювання стара, кородують або інкрустують вуглецем і не створюють достатньої іскри.
Двигун затоплений… А тепер що?
Як тільки двигун затопить, газонокосарка не запуститься, поки паливо не зливеться. Більшість виробників рекомендують даючи косарку сидіти 15 хвилин, і важливо розмістити його на рівні землі для полегшення зливу. Якщо ви поспішаєте, зніміть повітряний фільтр від вашої косарки, щоб створити більш прямий прохід повітря до карбюратора та збільшити швидкість випаровування. Вийміть свічку запалювання провітрювати камеру згоряння. Приблизно через п’ять хвилин замініть свічку запалювання - але залиште повітряний фільтр вимкненим - і спробуйте запустити косарку, коли гаситься. Якщо він запускається, зупиніть його і замініть повітряний фільтр. Якщо у вас є косарка для їзди, просто дайте їй сидіти в режимі очікування протягом повних 15 хвилин.
Інші поради щодо затопленого двигуна
Якщо резервуар газонокосарки був повний, поки він знаходився на зберіганні, замініть старе паливо свіжим паливом. Якщо у вас є штовхача, ви можете це робити, поки ви чекаєте, коли карбюратор і камера згоряння очиститься. Виймання свічки запалювання дає хороший шанс її вивчити. Очистіть, уставте або замініть вилку якщо необхідно. Іноді, пускова рідина може допомогти запустити затоплену косарку; після того як ви виймете повітряний фільтр, розпиліть односекундну шприц в отвір для впуску повітря і викрутіть двигун за допомогою заглушки. Якщо двигун перевернеться, він швидко згорить зайве паливо, що за короткий час виведе тріску білого диму.
