Стельові вентилятори, які працюють зі швидкістю повільніше, ніж звичайно, можуть мати одну з чотирьох проблем. Два з цих питань є механічними: втрата змащення підшипників і погана рівновага леза. Інші два електричні: або поганий конденсатор, або пошкоджена обмотка. У стельових фургонів дуже мало крутного моменту, і майже будь-яка проблема може спричинити повільний рух вентилятора.
Кредит: Lisa F. Young / iStock / Getty ImagesЗмінення конденсатора запуску або запуску слід робити тільки з вимкненим вентилятором.Усунення несправностей з повільним вентилятором
Коли вентилятор вимкнено і зупинився, оберніть лезо вентилятора рукою. Лезо, яке важко повернути, вказує на проблему з підшипником або змащенням. Якщо лезо крутиться вільно, увімкніть вентилятор і слухайте, як лезо розганяється на повну швидкість. Будь-яке незвичне гудіння вказувало б на поганий конденсатор, короткочасну обмотку або на роботу вентилятора на неправильному типі регулювання швидкості. Більшість вентиляторів не сумісні з твердотільним регулюванням швидкості, тому переконайтесь, що ваш вентилятор та контроль швидкості сумісні. Шум від шліфування або шипіння означатиме проблему з підшипником або втулкою. Нарешті візуально перевірте вентилятор на наявність коливань, які б вказували на поганий баланс.
Перевірка правильності мастила
Великі стельові вентилятори використовують масло, що міститься в резервуарі, що змащує підшипник. Невеликий отвір, розташований у верхній частині корпусу двигуна, дозволяє додатково додавати масло у вентилятор при необхідності. Зазвичай в отворі виробник маркує "залити масло". Покладіть пластикові прокладки під вентилятор, щоб уникнути потрапляння масла на меблі або килим, а за допомогою ступінчастої драбини знайдіть отвір "додати масло". Почніть розпорошувати в отвір трохи легкого масла і дайте вентилятору працювати 20 хвилин. Потім вимкніть вентилятор і додайте стельове вентиляторне масло, поки резервуар трохи не переллється. Зазвичай це масло SAE 15 або SAE 10. Протріть корпус вентилятора, щоб уникнути крапель. Деякі вентилятори виконані з постійно змащеними герметичними підшипниками, і масло не можна додавати. Переконайтеся, що ви знаєте, чи є у вашого вентилятора резервуар з маслом, проконсультувавшись з вашою інструкцією чи виробником.
Балансування для поліпшення роботи
Погано врівноважені леза можуть викликати коливання, що призводить до повільнішої роботи, ніж звичайна. Щоб перевірити рівновагу, слід виміряти від кінчика кожної лопатки до стелі з вимкненим вентилятором. Кожен наконечник леза повинен бути однаково відстань до стелі, якщо стеля рівний. Якщо різниця більше 1/4 дюйма, лопаті знаходяться в рівновазі. Приклейте стандартну металеву шайбу або монету до верхньої сторони леза, яка знаходиться найближче до стелі. Переконайтесь, що верхня частина леза чиста від пилу, і використовуйте близько 3 дюймів стрічки, щоб шайба залишалася на місці. Експериментуйте з шайбами на різних лопатях, поки всі лопаті не будуть рівні між собою та стелею. Якщо ваша стеля нахилена або іншим чином нерівним, використовуйте будівельний рівень для вимірювання рівності між лезами.
Визначення несправного конденсатора
Стельові вентилятори є однофазними двигунами і покладаються на конденсатори для запуску та роботи. Деякі вентилятори мають комбінований конденсатор пуску-зупинки, а деякі мають конденсатор для кожного. Інші вентилятори використовують кілька конденсаторів для зміни швидкості. У вікні вимикача переверніть вимикач, який приводить вентилятор у положення "вимкнено". Використовуйте сходи і зніміть нижню кришку вентилятора, в якому зазвичай розміщені конденсатори. Хоча процес розбирання дещо відрізняється від різних вентиляторів, конденсатори легко визначити. Вони являють собою маленькі чорні кубики або срібні циліндри і матимуть рейтинг мікро-фараду на боці. Показник конденсатора буде числом, що супроводжується літерами "uf". Шукайте будь-які спотворення в кубі або циліндрі, що вказують на збій конденсатора, і замініть будь-які знебарвлені або набряклі. Конденсатори або підключені до гвинтових клем, або мають дротяні гайки, що з'єднують їх з іншими проводами. Відключіть підозрілий конденсатор і використовуйте інформацію на етикетці для отримання правильної заміни.
Огляд мотора на предмет пошкодженого намотування
Частково укорочені обмотки є остаточною можливістю, яка може стати причиною повільного ходу вентилятора. Обмотки іноді пошкоджуються при виході з ладу пускового конденсатора, внаслідок чого вентилятор затримується і нагріває котушки поза їх межами. Щоб перевірити наявність несправностей обмотки, вентилятор потрібно зняти та повністю розібрати. Візуально огляньте обмотки на предмет знебарвлення тепла або будь-яких слідів опіку. Якщо мідь погано знебарвлюється теплом, замініть двигун та пов'язані з ним конденсатори.
