Підігрівник блоку двигуна підтримує тепло моторного масла в гарячу холодну погоду, коли шнур нагрівача підключений до стандартної електричної розетки. Це, в свою чергу, призводить до кращого потоку масла, що допомагає автомобілю легше починати з меншою кількістю димних викидів. Якщо штекер шнура нагрівача блоку нагрівача пошкоджений, він може стати небезпечним для використання, але проблему можна швидко усунути звичайними побутовими інструментами.
Відріжте пошкоджену штепсельну вилку за допомогою дротяного різака та викиньте її.
Використовуйте нож, щоб прорізати ізоляцію шнура, 3/4-дюймовий від кінця шнура. Витягніть зовнішню ізоляційну оболонку і оголіть окремі дроти всередині.
Відокремте окремі дроти. Ви повинні побачити чорний дріт (гарячий), білий дріт (нейтральний) і зелений дріт (заземлення). Використовуйте зачистку дроту, щоб зняти кожну із них на відстані 1/2 дюйма від кінця шнура.
Відкрутіть гвинти, що тримаються разом заглушку, а потім перетягніть кришку штепсельної вилки вгору та по шнуру. Закріпіть окремі дроти до належних клем на блоці штепсельної вилки - встановіть чорний провід до латунної клеми, приєднайте білий провід до срібного клему та кріпіть зелений провід до зеленого заземлювального гвинта.
Посуньте кришку штепсельної вилки до клемного блоку штепсельної вилки і закрутіть гвинтами, щоб закріпити ці дві деталі разом.
