Використання та технічне обслуговування акумуляторів є критичною проблемою в автомобілях та інших пристроях. Продуктивність акумулятора - це складна концепція, яка включає ряд факторів, але одним з найважливіших є те, що називається резервною ємністю. Усвідомлення, яка резервна ємність, дозволяє автомобілістам приймати хороші рішення щодо придбання автомобільних акумуляторів.
Резервна ємність є важливим фактором продуктивності акумулятора.Визначення резервної ємності
Ємність резерву - одна з оцінок або технічних характеристик, що приписуються батареї. Термін зазвичай зустрічається при обговоренні 12-вольтових акумуляторних батарей автомобіля. Ємність резерву визначається як кількість хвилин повністю заряджений 12-вольтовий акумулятор при 80 градусах за Фаренгейтом може забезпечити 25 ампер на 10,5 вольт, поки напруга не зменшиться.
Важливість резервної ємності
Коли водій запускає свій автомобіль, акумулятор виштовхує 25 ампер на 10,5 вольт, щоб змусити генератор працювати. Коли генератор переймає живлення двигуном, акумулятор забезпечує стільки ж електроенергії при постійній напрузі, щоб забезпечити живлення вогнями, склоочисниками та іншими аксесуарами. Коли транспортний засіб перебуває у належному стані, генератор замінює електроенергію, яку видає акумулятор. Якщо генератор або ремінь вентилятора вийшли з ладу, двигун автомобіля використовує електроенергію від акумулятора. Час, коли транспортний засіб працює виключно від акумулятора, до розряду акумулятора - це практичний показник резервної ємності.
Диференціація резервної ємності від холодних амперів
Водій у районі з більш холодним кліматом вибере акумулятор на базі амперів холодного кривошипа, а водій у теплішій зоні вибирає акумулятор на основі резервної ємності. Різниця в судженнях обумовлена різницею вимог, що базуються на кліматі та температурі навколишнього середовища. Холодні кривошипні підсилювачі - це навантажувач розряду, який повністю заряджений акумулятор може доставити протягом 30 секунд, підтримуючи напругу вище 7,2 вольт при 0 градусах Фаренгейта. У холодному кліматі, чим вище холодний кривошип акумулятора, тим легше запуститься двигун. У спекотному кліматі холодні кривошипні підсилювачі не є проблемою при запуску транспортного засобу.
Вимірювання резервної потужності
Вимірювання резервної потужності вже стало важливішим, ніж вимірювання підсилювачів холодного кривошипа, оскільки попит на допоміжну потужність зростає в міру оновлення моделей автомобілів. Нещодавно розроблений прилад під назвою Cadex CA-12 може читати резервну потужність, підсилювачі холодного кривошипа та стан заряду. Отримання такої інформації дає водіям та акумуляторам кращий спосіб визначення часу на заміну батарей.
