Котли - це не водонагрівачі, але вони схожі, і якщо мова йде про підтримку води при стабільній температурі, вони працюють аналогічно. Основна відмінність котла від водонагрівача полягає в тому, що котел є частиною системи закритого контуру. Зазвичай подають гарячу воду або пар для теплої системи підлоги або плінтуса. На відміну від водонагрівача, який заряджається холодною водою щоразу, коли ви користуєтесь гарячою водою, котел циркулює таку ж воду знову і знову, повторно нагріваючи її, як потрібно, щоб підтримувати температуру, необхідну для збереження вашого будинку в теплі.
Газові котли, як і газові водонагрівачі, потрібно включати і вимикати, щоб підтримувати постійну температуру. З цією метою у багатьох з них є стоячий пілотний світло, а там, де є пілот, завжди є термопара. Функція термопари котла така ж, як у водонагрівача або термопари, і вона є простою, але важливою. Він говорить, що газовий клапан повинен залишатися відкритим, коли пілот горить.
Котельна термопара - пристрій безпеки
Як і термопара водонагрівача або кімнатного нагрівача, основна функція термопари котла - відключення газового клапана, коли пілот згасне. Якщо термопари не було, а газовий клапан залишився відкритим, незгорілий газ зібрався б навколо конфорки пальника і, врешті-решт, потрапить у приміщення, створюючи небезпеку пожежі та вибуху. Ви знаходите термопари лише на приладах, що стоять пілотами. Багато виробників замінюють стоячих пілотів на електронні запалення, які запалюють газ, коли клапан відкривається. Приладам із цими іскровими запалювачами термопара не потрібна.
Принцип роботи термопари
Термопара - це в основному пристрій, що визначає температуру, здатний генерувати невелику напругу. Це може зробити завдяки ефекту Зеебека, виявленому в 1821 році фізиком Томасом Йоганом Зеебеком. Він виявив, що два різних металевих дроти створювали напругу між ними, коли вони були з'єднані на одному кінці, і цей кінець нагрівався до значно вищої температури, ніж інший кінець.
Провід в термопарі котла зазвичай є сплавами нікелю та хрому, нікелю та алюмінію. Злитий кінець розміщується всередині або трохи вище пілотного полум'я, а інші кінці проводів прикріплюються до датчика напруги, який працює на газовому клапані. Коли пілот увімкнений і напруга між проводами зростає, через клапан протікає невеликий струм, сигналізуючи керуванню клапана, щоб він залишався відкритим. Цей струм припиняється, коли пілот згасне, а клапан закривається.
Усунення неполадок термопари
Щоразу, коли ви запускаєте пілот стоячи, вам доведеться вручну натиснути газовий клапан протягом 10 - 20 секунд, щоб дати термопарі нагрітися та почати генерувати достатній струм, щоб газ клапан був відкритим. Якщо пілот не залишиться запаленим незалежно від того, як довго ви натискаєте регулятор газу, термопара може бути зношена. Ви можете перевірити його, відключивши його від газового клапана і вимірявши напругу між провідниками. Ви повинні прочитати близько 40 мілівольт, коли ввімкнеться пілотне полум'я. Показання менше 25 мілівольт свідчать про те, що термопара погана і її потрібно замінити.
Перш ніж провести цей тест, перевірте полум'я полум'я. Він повинен бути приблизно дюймовим у висоту і переважно синього кольору. Якщо вона невелика і в першу чергу жовта, очистіть пілот-трубу та спробуйте запустити прилад ще раз. Також слід перевірити положення зонда термопари. Він повинен бути безпосередньо над полум'ям. Якщо він перемістився з якихось причин, переставте його.
