Збереження хорошого двигуна залежить від хороших паливних, механічних та запалювальних систем. Іноді можуть виникати проблеми, які вказують на погану систему запалювання. На двигуні Бріггса і Страттона спочатку перевірте котушку запалювання. Більшість пізніших моделей використовують магнітронні котушки Бріггса та Страттона - це, по суті, автономна система запалювання, яка отримує свою потужність від магнітів на маховику. Випробування однієї з цих котушок є відносно простим процесом.
Крок 1
Затисніть тестер іскри на чисту металеву частину двигуна. Від'єднайте провід свічки запалювання від свічки запалювання та приєднайте дріт до тестера свічок. Спробуйте запустити двигун і спостерігайте за тестером свічки запалювання. Якщо ви не бачите іскри, коли двигун крутиться, перейдіть до кроку 2.
Крок 2
Підключіть негативний зонд омметра до металевої частини двигуна, а потім підключіть позитивний зонд до дроту свічки запалювання.
Крок 3
Виміряйте опір у створеному вами ланцюзі. Нормальне зчитування коливається від 2500 до 5000 Ом. Все, що вище або нижче, означає, що котушка погана і вимагає заміни.
