Паливо, вогонь і повітря - це основні компоненти для роботи будь-якого двигуна з горінням. Під час усунення несправностей з двигуном Briggs & Stratton те саме стосується. Паливо повинно доходити до камери згоряння, щоб двигун загорівся. Вогонь створюється іскрою свічки запалювання, яка генерується магнітом на маховику. Повітря - останній компонент, який потрібен для будь-якої пожежі. Як і без повітря, не може відбуватися пожежа чи горіння. Дотримуючись основної логіки, ви зможете усунути неполадки двигуна Briggs & Stratton або взятися за будь-який невеликий ремонт двигуна з цього питання.
На щастя невеликий ремонт двигуна - це не ракетна наука.Паливо
Крок 1
Потягніть паливу для палива, яка йде до карбюратора двигуна. Це буде гумовий шланг діаметром 1/4 дюйма. Має бути невеликий пружинний затискач, який можна відкрутити за допомогою плоскогубців та обтиснення двох зовнішніх кінців пружини разом та переміщення затискача шланга від з'єднання карбюратора.
Крок 2
Перевірте, чи паливо вільно тече зі шланга. Якщо цього немає, перевірте наявність шланга на наявність засору. Якщо на паливі лінійки двигунів Страттона є вбудований паливний фільтр, він може потребувати заміни.
Крок 3
Перевірте запах бензину. Він повинен пахнути свіжим і хрустким для носа. Пахне "старим лаком", газ пішов погано і його потрібно змити з паливного бака.
Крок 4
Замініть старий бензин свіжим бензином на паливному баку і приєднайте паливний шланг до карбюратора.
Крок 5
Потягніть за шнур стартера. Якщо двигун спрацьовує, ви знайшли проблему. Це не так, переходите до наступного розділу "Вогонь".
Вогонь
Крок 1
За допомогою гайкового ключа потрібного розміру вийміть свічку запалювання. Свічка запалювання знаходиться на двигуні між охолоджуючими плавниками головки циліндра. Довгий дріт з гумовим покриттям зв’язує свічку запалювання з системою запалювання двигуна. Витягніть провід штепсельної вилки. Вийміть свічку запалення керамікою.
Крок 2
Огляньте металеву частину свічки запалювання, яка була всередині двигуна. На торці буде вигнутий наконечник, який буде схожий на букву "J." Чи свічка запалюється густою чорною сажею і пахне бензином? Якщо так, то двигун перелився газом. Свічка запалювання стара і її потрібно замінити.
Крок 3
Перевірте пробку на іскру, якщо металевий кінець штекера має коричневий або / коричневий колір і "J" пахне газом. Покладіть дріт пробки на провідний наконечник свічки запалювання.
Крок 4
Використовуйте плоскогубці та тримайте штепсельну вилку за металеву частину двигуна. Метал свічки запалювання, кінець "J", повинен повністю контактувати з металом двигуна.
Крок 5
Потягніть шнур стартера, утримуючи штекер контакту з двигуном. Чи випромінює маленька біла іскра між кінцем "J" та круглим наконечником пробки? Якщо це станеться, у вас є вогонь. Якщо цього не зробити, іскровий зазор або конденсатор системи запалювання може бути поганим. Вам доведеться замінити конденсатор іскрової системи.
Крок 6
Поставте нову свічку запалювання в двигун Бріггса і Страттона і потягніть за шнур стартера. Якщо двигун запускається, ви знайшли проблему. Якщо ні, перейдіть до розділу "Повітря".
Повітря
Крок 1
Використовуйте викрутку та зніміть кришку повітряного фільтра, що приховує карбюратор. Повітряний фільтр буде або типу піни, яку можна очистити, або типу паперу, яку слід замінити, якщо забруднити.
Крок 2
Почистіть пінофільтр гарячим розчином мильної води, щоб видалити бруд та бруд, які можуть накопичитися від важкого використання. Дайте піні повністю висохнути, перш ніж замінювати її в ємності з повітряним фільтром.
Крок 3
Ретельно намочіть і видавіть чисте моторне масло у пінофільтр. Піна, просочена маслом, допомагає вловлювати дрібні частинки, які можуть потрапити у повітря.
Крок 4
Використовуйте чисту ганчірку і протирайте будь-який сторонній сміття, яке, можливо, зібралося на впускній частині карбюратора. Не забудьте залишити жодні частинки в трубі для забору повітря.
Крок 5
Поставте повітряний фільтр і корпус на карбюратор. Потягніть пусковий шнур. Двигун повинен запуститися.
