При натисканні на спусковий гачок і нарощуванні дроселя на рюкзаку вентилятор, металевий дріт відкриває вентиляційний отвір на карбюраторі, впускаючи більше пального в проходи. Збільшення палива перетворюється на збільшення обертів двигуна. Якщо дросель затримується, в системі подачі палива виникає проблема, і недостатня кількість палива доходить до карбюратора для живлення двигуна. Ця проблема часто виникає в поєднанні з використанням поганого, старого або погано змішаного газу.
Крок 1
Відкрутіть ковпачок на паливному баку вентилятора рюкзака. Злийте будь-який газ, який перемішувався більше тижня тому, з паливного бака в затверджений паливний контейнер. Протріть щіткою і ганчіркою стінки резервуара.
Крок 2
Потягніть насадку і підключіть пальне до отвору бака металевим гаком. Витягніть насадку для підйому з кінця паливної лінії. Замініть насадку пікапа, якщо вона забруднена або екран засмічений. Вставте нову насадку підхоплення в кінець паливної лінії. Встановіть їх назад на дно паливного бака.
Крок 3
Відкрутіть або відкрутіть кришку повітряного фільтра. Витягніть килимок повітряного фільтра з фільтрувальної коробки. Вимийте повітряний фільтр у воді з милом з миючим засобом для посуду. Промийте його під прохолодною водою і дайте їй одну ніч гарненько висохнути. Встановіть повітряний фільтр і накрийте його на двигун.
Крок 4
Змішайте свіжу партію палива для повітродувки. Наливайте двотактне моторне масло та звичайний безоловний бензин у затверджений паливний контейнер. Комбінуйте їх, використовуючи коефіцієнт суміші, що відповідає специфікації палива вашої моделі. Перед тим, як покласти його в паливний бак, струсіть газ і масло протягом однієї хвилини.
Крок 5
Запустіть двигун вентилятора рюкзака і дайте йому нагрітися хоча б 10 хвилин. Знайдіть три регулювальні гвинти карбюратора збоку карбюратора. Вставте невеликий викрутку на гвинт холостого ходу, який часто встановлюється окремо від високошвидкісних та низькошвидкісних гвинтів.
Крок 6
Поверніть гвинт на холостому ходу за годинниковою стрілкою, доки вентилятор не почне дмути самостійно. Повертайте швидкість холостого ходу проти годинникової стрілки, поки вентилятор не зупиниться. Поверніть гвинт за годинниковою стрілкою до максимальної швидкості двигуна до того, як вентилятор почне працювати.
Крок 7
Вставте невелику викрутку на регулювальний гвинт з низькою швидкістю, який часто позначається символом "L." Повертайте викрутку за годинниковою стрілкою, поки двигун не видасть звук високого рівня. Перестаньте повертати гвинт і переміщуйте його проти годинникової стрілки, поки не почуєте дзвінкий звук від двигуна.
Крок 8
Перемістіть низькошвидкісний гвинт між цими двома крайнощами, щоб знайти найчистіший і найгладший звук двигуна. Тонка настройка, поки двигун не звучить найкраще. Натисніть на спусковий гачок і перевірте прискорення двигуна. Збільште низькошвидкісний гвинт на 1/8 обороту за годинниковою стрілкою, якщо він все ще млявий. Аналогічно відрегулюйте швидкість холостого ходу після встановлення низької швидкості.
