Невеликі двигуни потребують певної кількості стиснення для приводу поршня і повороту картера. Більшість маленьких двигунів вимагають принаймні 90 фунтів на квадратний дюйм (PSI) стиснення при гарячому стані та 100 фунтів на дюйм при холодному. Якщо повітря просочиться десь у двигуні, ви помітите падіння стиснення. Симптоми проблеми стиснення можуть включати важкий пуск, нерегулярні холості холості холості, втрату потужності під навантаженням і важкий запуск, коли двигун гарячий. Єдиний ефективний і точний спосіб перевірити на компресію - це манометр, що нагадує шину.
Бензопили, тримери та інші електроінструменти використовують невеликий двоцикловий двигунКрок 1
Відкрутіть та зніміть кришку циліндра за допомогою викрутки, якщо вона є у вашому маленькому двигуні, щоб отримати доступ до свічки запалювання.
Крок 2
Просуньте плоский леза кінчика викрутки під край гумового черевика. Акуратно розчешіть гумовий черевик від свічки запалювання.
Крок 3
Поставте гайковий ключ над свічкою запалювання. Відкрутіть свічку запалювання гайковим ключем і витягніть її з двигуна. Встановіть дросель у вимкнене або закрите положення.
Крок 4
Прокрутіть шнур стартера три-чотири рази, щоб продути будь-яке паливо, що залишилося в балоні або картері.
Крок 5
Вставте шланг манометра стиснення в порожній отвір свічки запалювання. Потягніть за шнур стартера від 10 до 15 разів або поки голка манометра стиснення не досягне максимального рівня. Стиснення має досягати не менше 90 фунтів на дюйм, якщо він гарячий, і принаймні 100 фунтів на дюйм, якщо холодно.
