Азеотропний холодоагент змішує кілька холодоагентів, утворюючи єдиний холодоагент. Більшість сумішей холодоагенту киплять з різною швидкістю і потребують повної евакуації, перш ніж додавати повний заряд. Це не в тому випадку, коли R-410, який вважається майже азеотропом, використовує сполуки, які киплять майже з однаковою швидкістю. Виробники включають заряд холодоагенту в нові системи кондиціонування, які забезпечать правильну кількість холодоагенту для агрегату та набір ліній холодоагенту 15-25 футів. Набір довгих ліній, мідні лінії, якими проходить холодоагент, потребуватимуть додаткового холодоагенту R-410.
Холодоагент R-410 працює при більш високому тиску, ніж R-22.Крок 1
Вимкніть систему кондиціонування на термостаті.
Крок 2
Перевірте ідентифікаційну мітку на зовнішньому конденсаційному блоці, щоб переконатися, що система використовує R-410 як холодоагент. Змішування R-410 з будь-яким іншим холодоагентом призведе до захоплення компресора.
Крок 3
Підключіть середній шланг від встановленого датчика холодильного колектора R-410 до глечика R-410 (рожевого кольору). Більшість шлангів використовують гвинтові фітинги, але деякі використовують фітинги з низькими втратами, які вставляються на місце.
Крок 4
Відкрийте клапан R-410, повернувши ручку за годинниковою стрілкою.
Крок 5
Зніміть ковпачки з обох сервісних клапанів, знайдені там, де лінії холодоагенту потрапляють у конденсатор. Використовуйте регульований гайковий ключ, щоб його послабити, якщо потрібно. Клапан обслуговування рідкого холодоагенту підключається до малої мідної лінії холодоагенту. Велика холодильна лінія, яка називається всмоктувальною лінією, утримує паровий холодоагент, коли він повертається до конденсатора.
Крок 6
Відкрийте праву ручку колектора на одну секунду, а потім закрийте ручку. Це очистить повітря і вологу з колектора і шланга високого тиску. Ручка відкривається при повороті за годинниковою стрілкою.
Крок 7
Підключіть шланг з правого боку колектора високого тиску до отвору сервісного клапана рідкого холодоагенту. Гвинтові фітинги прикручуються до порту, тоді як фітинги з низькими втратами встануть на місце.
Крок 8
Протягніть лівий боковий шланг низького тиску на одну секунду.
Крок 9
Підключіть шланг низького тиску колектора ліворуч до порту сервісного клапана всмоктувальної лінії. Гвинтові фітинги прикручуються до порту, і фітинги з низькими втратами встануть на місце.
Крок 10
Увімкніть кондиціонер на термостаті. Дайте системі працювати 10 хвилин.
Крок 11
Виміряйте температуру лінії рідкого холодоагенту 6 дюймів від сервісного клапана за допомогою термометра. Запишіть це вимірювання.
Крок 12
Перевірте манометр високого тиску праворуч на комплекті колектора R-410. Датчик матиме показник тиску в фунтах на квадратний дюймовий манометр (PSIG) та температуру насичення хладоагентом R-410, виміряну в градусах Фаренгейта (F).
Крок 13
Віднімайте показання PSIG від показання F. Отримане число буде дорівнює значенню переохолодження.
Крок 14
Перевірте етикетку конденсатора на наявність заданого значення переохолодження. Якщо обчислене значення переохолодження зчитує менше, ніж зазначений клапан під охолодження, тоді додайте в систему R-410. Не перевантажуйте систему. Техніки часто допускають +/- 3 градуси для похибки вимірювання.
Крок 15
Переверніть глечик хладоагенту R-410. Завжди заряджайте R-410, як рідину, клапаном і шлангом зверненим до землі. Парна зарядка відокремить суміш холодоагенту.
Крок 16
Затягуйте клапан лівого бокового колектора низького тиску протягом 60 секунд. Дросель, тобто відкривання та закриття клапана кожні п’ять секунд, забезпечить повністю змішану суміш холодоагенту в рідкому вигляді без затоплення компресора.
Крок 17
Дозвольте вирівняти тиск у системі. Коли голки датчика перестали опускатися, тиск у системі вирівнювався. Це може зайняти до двох хвилин.
Крок 18
Обчисліть нове значення переохолодження та порівняйте його з розрахованим значенням переохолодження, як зазначено на етикетці конденсатора. Додайте холодоагент R-410 за потребою.
Крок 19
Закрийте колектор і ручки клапана R-410. Від'єднайте шланги та встановіть знову заглушки на порти сервісного клапана.
