Приєднуючи нові бетонні роботи до старих бетонних робіт, стик завжди розвине тріщину і буде точкою розширення та стискання. З часом це розширення і стискання, особливо якщо вони відбуваються з різною швидкістю через вплив бетонних ділянок на різну температуру, будуть розробляти секції один від одного, а тріщина розширюватиметься. Одним із способів мінімізувати ці розділення є скріплення двох секцій разом із арматурою. Арматура або дюбелі повинні бути розміром для роботи. Дуже важкі та масивні шматки бетону використовуватимуть більш важкий арматурний калібр, але для типового ремонту проїзної частини, тротуару та ступінчастої конструкції арматура ½ дюйма зазвичай є достатньою.
кредит: Jupiterimages / Photos.com / Getty ImagesКрок 1
Просвердлите отвори діаметром 5/8 дюймів глибиною в шість дюймів у старий бетон. Зробіть ці отвори 12 дюймів по центру горизонтально або вертикально, залежно від переважної орієнтації стику. Якщо суглоб ширший, ніж високий, розмістіть отвори горизонтально. Якщо стик вище, ніж широкий, розмістіть отвори вертикально. Тримайте отвори на відстані не менше шести дюймів від будь-яких країв, щоб уникнути розриву стружки зі старого бетону.
Крок 2
Промийте отвори водою.
Крок 3
Введіть епоксид у тильні отвори. Використовуйте достатньо, щоб заповнити отвори приблизно наполовину.
Крок 4
Вставте в отвори 12-дюймову довжину арматури, скручуючи їх, щоб забезпечити рівномірне покриття епоксидної смоли навколо їх округ та по їх довжині в отворах.
Крок 5
Притисніть клейкою стрічкою до кінців арматури, вклавши отвори в шматки стрічки, і просуньте їх проти отворів у бетоні, щоб епоксидна речовина не стікала під час затвердіння.
Крок 6
Пофарбуйте частину арматури, що виходить від отворів, металевою ґрунтовкою. Це допоможе зменшити іржу.
Крок 7
Залийте новий бетон так, щоб він розтікався навколо шпильок арматури.
