Більшість однофазних 220-вольтових двигунів змінного струму (змінного струму) застосовуються для побутових застосувань у насосах з насосною водою або кондиціонером. Однофазні 220-вольтові двигуни змінного струму - це дійсно двофазні 240-вольтові двигуни, особливо в порівнянні з трифазними 208-вольтовими двигунами та однофазними 120-вольтовими двигунами. Це пояснюється тим, що однофазна мотор фактично працює на різниці між двома фазами 120 вольт, що містять вхідний 240-вольтовий вхід. Підключення однофазного 220-вольтового двигуна просте.
Мотори центрального кондиціонера можуть мати однофазні 220-вольтові двигуни.
Дрібні промислові двигуни, ніж вони, як правило, є однофазними 220-вольтовими.Вимкніть живлення на вимикачі, який подає в місцевий глухий (порожня плоска кришка) електричну коробку з подачею, який подаватиме ваш двигун. Кабель, що надходить у цю місцеву коробку, матиме як 120-вольтові (протилежні) фази, і чорну, і червону ізоляцію, і загальну, з білою ізоляцією, і зелений провід заземлення (який може бути також голим мідним провідником) . Ваш однофазний двигун буде працювати на 240-вольтовій різниці між чорним і червоним дротом і проігнорує білий провід.
Крок 2
Встановіть двополюсний вимикач з одним кидком двигуна в жалюзі. Якщо ящик недостатньо великий, встановіть подвійний ящик біля нього та встановіть замість нього вимикач. Потім просто прокладіть кабель Nomex у більший ящик і підключіть чорний та червоний дроти (або два «гарячих» дроти - по одному від кожної фази, відповідно до двох нижніх клем комутатора. Це приведе живлення до основи кожен з двох комутаційних полюсів у вимикачі.
Підключення 220-вольтових короб і двигунів - серйозна справа.Підключіть два верхніх клеми на вимикачі до з'єднань L1 та L2 в електричному корпусі двигуна. Кожен з двох верхніх клем являє собою один із протилежних полюсів ланцюга живлення 220 вольт, як і два нижніх клеми. Коли перемикач увімкнено, одна фаза в нижньому лівому терміналі буде підключена до верхнього лівого терміналу, а інша фаза в правому нижньому терміналі буде підключена до правого верхнього терміналу. Таким чином, один вимикач з двома полюсами, що відрізняються на 240 вольт, здійснить або порушить обидві гарячі лінії до ланцюга двигуна, залежно від того, перемикач знаходиться у положеннях увімкнення чи вимкнення відповідно.
Крок 4
Підключіть зелений провід заземлення між верхньою та нижньою зеленими клемами заземлення на вимикачі до заземлення двигуна та заземлення живлення в коробці живлення відповідно.
Крок 5
Установіть пульт управління стартера для двигунів, що стартують окремо, з конденсатором. У цьому випадку піднесіть гарячі лінії L1 і L2 до 220 вольт і землю до відповідних клем L1 і L2, розміщених у пульті управління стартера. Потім підключіть чорні та жовті провідники головного двигуна в коробці управління до відповідних чорних та жовтих проводів біля двигуна. Також підключіть червоний пусковий провід від його клеми в коробці управління до червоного провідника в двигуні. Нарешті, також запустіть зелений провід заземлення від блоку керування до двигуна та посадіть його на клему заземлення двигуна.
Ізольований інструмент вкрай необхідний для безпечної електричної роботи будь-якого типу.Перевірте схему відповідно до цих інструкцій і затягніть клеми. Увімкніть ланцюг, увімкнувши вимикач у головній коробці вимикача та увімкнувши двигун при встановленому вами двополюсному однополюсному вимикачі двигуна.
