Коли запускається двигун газонокосарки, нагріваються чотири компоненти - циліндри та поршні, випускний колектор, витяжна труба та глушник. Паливо і кисень виштовхуються через клапани в поршні, які стискають і вибухають газ, а потім витісняють газ через вихлоп. Масло рухається навколо двигуна, що змащує деталі двигуна. Якщо якась частина цього циклу не закінчена, або деталі зношені або пошкоджені, ви можете виявити дивні рідини, що виходять із вашого глушника.
Кредит: Comstock Images / Comstock / Getty ImagesLiquids, що виходять з вашого глушника, можуть або не означати проблем.Затоплення
Одна рідина, яка, можливо, вийде з вашого глушника, може бути незапаленим паливом. Це може бути спричинено заглушеним повітряним фільтром, який запобігає потраплянню достатньої кількості повітря в поршні для повного спалювання палива. Якщо карбюратор не налаштований або поплавок всередині карбюратора застряг, зайве паливо також може не згоріти. Якщо це станеться, незагорілий бензин може викидатись через вихлопну систему, збираючи вуглець і роблячи його чорним. Якщо рідина, що виходить з вашого глушника, пахне газом, то затоплення, ймовірно, буде проблемою.
Масло
Масло може просочитися у вихлопну систему, якщо поршневі кільця зношені або якщо ви повернете двигун на його сторону. Масло, що потрапляє в поршні, виштовхується без вигорання. Якщо рідина, що виходить з вашого двигуна, гладка і пахне більше як масло, запідозріть одну з цих двох причин. Якщо ви перекинули двигун, масло може згоріти після деякого запуску двигуна. Якщо вона продовжує витікати з глушника, можливо, вам знадобиться кільцева робота.
Конденсація
У сиру погоду або коли двигун зазнав значних температурних змін, вода може конденсуватися всередині глушника та вихлопної системи, а потім буде викинута при запуску двигуна. Вода набере вуглецеві відкладення всередині вихлопної труби і буде продуватися через глушник. Це нормально, і один з небагатьох типів стоків глушника, про який вам не доведеться турбуватися.
Клапани
Зношені впускні клапани можуть запобігти належному герметизації циліндрів, а також сприяють просоченню масла в циліндри або неповному згорянню. Знос клапанів також може призвести до витоку масла або газу з балонів у глушник.
Охолоджуюча рідина
Чотиритактні двигуни з рідким охолодженням, такі, як у газонових тракторів, можуть утворювати тріщини в блоці двигуна або частинах системи охолодження, дозволяючи просочуватись теплоносію в вихлопні, масляні або паливні системи. Пошкоджені ущільнювачі також можуть давати можливість витіканню теплоносія з системи охолодження у вихлопну систему. Жовта або зелена рідина, що стікає з глушника, швидше за все означає, що вам потрібно замінити прокладки, але це також може означати серйозні проблеми з вашим двигуном.
