Кнопка ґрунтовки або колба на бензопилі відводить паливо з бака і в карбюратор, використовуючи відсмоктування. Це всмоктування доставляє достатню кількість газу в карбюратор і циліндр для запуску двигуна. Без цієї кнопки карбюратор не міг би набрати достатню кількість палива для картера, щоб рухатися досить швидко, щоб запалити необхідну іскру.
Деякі бензопили використовують колбу грунтовки, щоб допомогти всмоктувати газ у холодний карбюратор.Погані газові лінії
Коли газ залишає паливний бак, він потрапляє в пластиковий шланг, який з'єднує бак з карбюратором. Ще один паливний шланг повертає будь-яке невикористане паливо назад в бак. Цибулина грунтовки розташована посередині цієї лінії повернення на більшості бензопил. Бруд та інші домішки палива можуть засмітити ці шланги, тому недостатня кількість палива може пропустити через шланги, через що кнопка грунтовки не заповниться. Лінії палива потрібно замінювати сезонно або частіше, якщо він використовується у брудних та запорошених умовах.
Несправна колба грунтовки
Ще однією причиною проблеми заповнення грунтовки може бути сама колба. Невеликі перфорації на гумі можуть ввести достатню кількість повітря в паливну систему, щоб зробити всмоктування занадто слабким. Вийміть колбу з двигуна і уважно перевірте її на наявність невеликих отворів або проколів. Замініть поношені або потріскані цибулини. Перевірте також точки на нижній стороні колби. Ці два отвори також можуть засмітитися або бути заблокованими брудом у паливі.
Бідні підкупки
Паливні шланги з'єднують з двома з’єднаннями ліктя на карбюраторі. Ці шланги можуть бути вирвані зі своїх місць внаслідок ряду аварій. Ці лінії також можуть з часом розшаровуватися, оскільки шланг нагрівається, розширюється, охолоджується і стискається, через що повітря просочується в систему і робить всмоктування занадто слабким. Перевірте з'єднання шлангів палива з карбюратором. Використовуйте пресову рідину, щоб забезпечити збереження герметичного ущільнення при натисканні ліній на з'єднувачі карбюратора.
Проблеми в карбюраторі
Карбюратор в більшості бензопил використовує набір діафрагм, щоб допомогти втягнути паливо в карбюратор, перемішати і виміряти його і відправити в циліндр. Ці діафрагми будуть поступово зношуватися від повторного нагрівання та охолодження. Коли ці діафрагми почнуть виходити, вони вивернуться під тиском і більше не подадуть пальне в карбюратор, що може призвести до того, що кнопка грунтовки припинить наповнення. Діафрагми карбюратора повинні бути замінені професійними.
