Листовий повітродувач ніколи не повинен починати палити під час роботи. Якщо трапляється куріння, негайно зупиніть двигун та виявіть і вирішіть проблему перед тим, як знову скористатися повітродувкою. Дим може вказувати на серйозну проблему з двигуном, яка може призвести до видування поршня та картера вашого двигуна, пошкодження двигуна.
Неправильна паливна суміш
Поширеною, простою проблемою, яка може спричинити куріння повітродувки, є неправильно змішане паливо. Газові повітродувки використовують попередньо змішане паливо, яке поєднує бензин з двотактним моторним маслом. Ці два об'єднуються у співвідношенні відповідно до технічних характеристик виробника. Однак якщо паливна суміш буде неправильно перемішана, паливо погано згорить всередині циліндра, що може призвести до того, що двигун палить. Викиньте будь-який старий або погано змішаний газ і змішайте свіжу партію палива, дотримуючись інструкцій із змішування.
Брудний глушник
У міру нагрівання двигуна листкових вентиляторів нагріті гази повинні виходити з двигуна, щоб він продовжував працювати. Ці вентильовані гази проходять через вихлопний отвір і глушник, і невеликий шар вуглецю поступово накопичується уздовж стінок глушника та вихлопного отвору, коли гази залишають двигун. Зніміть кришку з глушника і відкрутіть екран іскрозахисту. Якщо ці компоненти покриті чорними відкладеннями вуглецю, очистіть їх важкою щіткою і м'яким миючим засобом.
Витоки палива
Паливна система потребує герметичного ущільнення, щоб паливо потрапляло в циліндр. Якщо десь навколо карбюратора виникає витік повітря, з системи може витекти невелика кількість палива. Якщо це паливо потрапить на нагрітий двигун, воно може почати палити біля карбюратора. Зазвичай ці витоки трапляються навколо паливних шлангів і ліктьових з'єднувачів на карбюраторі. Ще одне поширене місце, яке слід перевірити, - це прокладка над впускним колектором.
Проблеми з герметизацією
Інші проблеми з герметизацією всередині двигуна також можуть спричинити куріння двигуна. Ці проблеми, як правило, виникають навколо пломб обох сторін картера. Коли це станеться, невелика кількість палива може потрапити в картер і згоріти всередині. Для усунення цієї проблеми потрібно розділити картер на дві його окремі половинки та замінити пломби з обох сторін. Також вам може знадобитися перевірити кільця і ущільнення на поршні і циліндрі на предмет протікання.
