Трифазні двигуни ефективніші, ніж однофазні, і зазвичай вони зустрічаються в додатках, що вимагають більше 7,5 кінських сил. Хоча Національний електричний кодекс не визначає конкретні кольори провідника для трифазного струму, звичайно використовувати чорні, червоні та сині дроти для ідентифікації ліній L1, L2 та L3 відповідно. Цикл напруги кожної лінії відстає від попередника на 120 градусів - L2 досягає своєї пікової напруги після L1, а L3 досягає своєї пікової напруги після L2. Дві конфігурації електропроводки, Wye і Delta, вказують на методи електропроводки для трифазних двигунів. Ці інструкції стосуються подвійного напруги, трифазного двигуна, найпоширенішого типу.
Трифазна потужність застосовується на заводах і в деяких житлових областях.Підготовка
Крок 1
Вимкніть електроживлення ланцюга, що підключається до двигуна. Трифазний двигун повинен бути підключений до трифазного живлення.
Крок 2
Відкрийте коробку електропроводки і визначте провід всередині. Дев'ять проводів мають бути позначені від 1 до 9. Деякі проводки двигуна ідентифікуються за кольором; У цьому випадку зверніться до документації з двигуна для ідентифікації свинцю.
Крок 3
Ознайомтеся з табличкою на моторі щодо інформації про електропроводку. На табличці буде вказано напруга двигуна та може бути надана конкретна інформація про електропроводку. Багато двигунів можуть бути підключені до високої та низької напруги та для Delta або Wye (іноді їх називають Y або Star Star). Підключіть мотор до відповідної напруги, до якої ви підключаєте двигун.
Крок 4
Зробіть усі з'єднання проводів за допомогою гайкових проводок правильного розміру для використовуваних провідників та кількості провідників, з'єднаних разом. Якщо в трубопроводі або кабелі, що подає двигун, є нейтральний провід, він не використовується для трифазної електропроводки двигуна; закрийте його дротяною гайкою. Наприклад, використовуйте червону дрітну гайку для підключення двох проводів 12 калібру. Голі кінці провідників тримайте разом і скручуйте на дротяній гайці.
Крок 5
Поміняйте місцями будь-які дволінійні з'єднання, щоб повернути обертання двигуна. Наприклад, перемістіть подачу лінії T1 до T2, а трубопровід T2 - L1, і двигун поверне напрямок. Ви можете придбати вимикачі управління двигуном, щоб здійснити цю зміну.
Wye проводка
Крок 1
Зробіть з'єднання для низької напруги, 230-вольтового електропроводки. Підключіть 4, 5 і 6 проводів двигуна разом. Підключіть виводи двигуна 7 і 1 за допомогою чорного провідника L1. Підключіть провідники 8 і 2 двигуна до червоного провідника L2. Підключіть виводи двигуна 9 і 3 синім провідником L3.
Крок 2
Зробіть з'єднання для високої напруги, 460-вольтової проводки. З'єднайте провід 6 і 9 двигуна разом. З'єднайте троси 5 і 8 разом. Підключіть 4 та 7 провід двигуна разом. Підключіть провід 1 двигуна до чорного провідника L1. Підключіть провід 2 двигуна до червоного провідника L2. Підключіть провід двигуна 3 до синього провідника L3.
Крок 3
Підключіть провід заземлення до клеми заземлення двигуна. Відкрутіть заземлювальний гвинт, вставте заземлюючий провід у клему та міцно закрутіть гвинт. Закрийте коробку електропроводки двигуна.
Дельта проводка
Крок 1
Зробіть з'єднання для низької напруги, 230-вольтового електропроводки. Підключіть провід двигуна 1, 7 і 6 до чорного провідника L1. Підключіть провідники 2, 8 і 4 двигуна до червоного провідника L2. Підключіть провідники двигуна 3, 5 і 9 до синього провідника L3.
Крок 2
Зробіть з'єднання для високої напруги, 460-вольтової проводки. З'єднайте провід 9 і 6 двигуна разом. Підключіть 4 та 7 провід двигуна разом. З'єднайте провід 8 і 5 двигуна разом. Підключіть провід 1 двигуна до чорного провідника L1. Підключіть провід 2 двигуна до червоного провідника L2. Підключіть провід двигуна 3 до синього провідника L3.
Крок 3
Підключіть провід заземлення до клеми заземлення двигуна. Відкрутіть гвинт заземлення, вставте заземлюючий провід у клему та міцно закрутіть гвинт. Закрийте коробку електропроводки двигуна.
