Як працюють гідравлічні котушки клапанів?

Pin
Send
Share
Send

Гідравлічний золотниковий клапан - це комутаційний пристрій, який використовується для управління гідравлічними пристроями. Шпулеві клапани застосовуються у всьому, від автомобільних силових рульових систем до кранів. Шланговий клапан може включати і вимикати потік гідравлічної рідини від гідравлічного насоса до приводу, блокуючи шлях, який проходить рідина.

Як працюють гідравлічні котушки клапанів?

Основи гідравлічного котушки клапана

Структура клапана гідравлічного золотника

Гідроклапанний клапан - це циліндр всередині герметичного корпусу. Зазвичай він має клапани, що ведуть до насоса і резервуар з одного боку, і клапани, що ведуть до одного або декількох гідравлічних пристроїв з іншого боку. Тиск може надходити в клапан з насоса в гідравлічні пристрої або стікати з них назад у гідравлічний резервуар. Контролер переміщує клапан вперед і назад в своєму корпусі, щоб пересувати котушки в різні положення. Положення ротора дозволить лише гідравлічній рідині текти в одному напрямку для виконання конкретного завдання.

Переміщення гідравлічного поршня

Гідравлічні золотникові клапани можна використовувати різними способами для виконання багатьох різних функцій. Одне з найпоширеніших застосувань - це привід гідравлічного поршня під тиском. Поршень герметичний у циліндрі з клапаном на будь-якому кінці, обидва ведуть до котушкового клапана. Коли запірний клапан встановлений у положенні «штовхання», рідина перетікає з насоса в нижню частину циліндра, тоді як рідина у верхній частині циліндра дозволяється витікати в гідробак. Це виштовхує поршень. Коли клапан встановлений у положенні «тягнення», рідина стікає у верхню частину циліндра та знизу, внаслідок чого поршень тягне назад у циліндр. Перегляньте посилання нижче, щоб побачити золотниковий клапан, що рухається поршнем.

Pin
Send
Share
Send

Подивіться відео: Небольшой апгрейд. Клапана подъёма кузова, замена стареньких на евро (Може 2024).