Регулювання клапанів на 16-сильних двигунах Колера зазвичай необхідне раз на рік, щоб забезпечити належний забір повітря в двигун і забезпечити його ефективне функціонування. Ви можете уникнути незручностей і витрат на перевезення свого двигуна в невелику майстерню з ремонту двигунів. Натомість відрегулюйте клапани Колера самостійно за допомогою коромисел клапанів - навіть якщо раніше ви ніколи не намагалися регулювати клапан на невеликому двигуні.
Крок 1
Переконайтесь, що двигун Колера вимкнено. Знайдіть залізну кришку клапана збоку двигуна, поруч із свічкою запалювання та чашкою карбюратора. Зніміть чотири болта, що кріплять кришку клапана, за допомогою гвинтового ключа. Після зняття болтів зніміть кришку.
Крок 2
Вивчіть два клапани під кришкою Колера. Рукоятки коромисла над цими клапанами повинні бути відрегульовані. Є одна гойдалка вгорі і одна внизу, і кожна має болт в центрі. В середині кожного болта є гвинт Torx, який повинен бути відрегульований викруткою Torx. За допомогою цієї викрутки відпустіть гвинт Torx у верхній рукоятці.
Крок 3
Спроба підсунути лінійку під ліву частину верхньої рукоятки. Рукоятка гойдалки повинна бути досить вільною, щоб ковзати вібропровідник під її стороною, але ще досить щільно, щоб датчик не міг легко ковзати під рукою. Тримайте датчик на місці, коли ви регулюєте центральний болт ригеля за допомогою гвинтового ключа. Поверніть болт за годинниковою стрілкою гайковим ключем, щоб затягнути його, доки манометр не перестане ковзати, або відпустіть болт проти поворотів проти годинникової стрілки до тих пір, поки шторник не зможе ледве ковзати під ригелем.
Крок 4
Затягніть гвинт Torx на верхній рукоятці, знову використовуючи свою викрутку Torx.
Крок 5
Повторіть процес на нижній рукоятці. Клапани на двигуні Колера будуть належним чином відрегульовані, коли датчик шипшини ковзає під кожним важелем.
Крок 6
Встановіть кришку клапана на місце і вставте його болти за допомогою гвинтового ключа.
