Ви можете думати про серцевину нагрівача вашого автомобіля, як радіатор заднім ходом. Серцевина нагрівача транспортного засобу несе гарячий теплоносій двигуна і використовує повітря, щоб відвести частину енергії теплоносія, щоб розпорошити її в рухомий повітряний потік, подібний до радіатора. Однак основним завданням серцевини нагрівача є нагрівання повітря, що проходить через нього, а не охолодження рідини в трубах. Якщо в сердечнику з’явиться витік, його відключення - це найкращий спосіб запобігти пошкодженню води, поки ви не зможете її замінити або відремонтувати.
Без тепла
Першим і найбільш очевидним наслідком відключення серцевини нагрівача вашого автомобіля є те, що нагрівач не буде працювати. Жоден теплоносій, що потрапляє в серцевину, не означає гарячого повітря, що надходить з вентиляційних отворів.
Обхід
Відключіть лінії, що йдуть до і від сердечника нагрівача, запустіть двигун, і причини виникнення обхідної трубки стають негайно очевидними. Водяний насос надалі буде надсилати постійний потік теплоносія в серцевину, який розпорошиться по всьому моторному відсіку. Швидке рішення полягає в тому, щоб вставити шматок металевої трубки в кінці труб вводу / виходу теплоносія, з'єднавши їх разом, щоб створити велику обхідну трубку. Ви можете зв'язати трубки з блискавкою до свого двигуна, але ви можете просто розрізати вихідну трубку сердечника та підключити її безпосередньо до розетки нагрівача водяного насоса.
Корозія
Коефіцієнти досить хороші, що ви відключили сердечник нагрівача, тому що у нього витік. Якщо це так, то вам краще вийняти сердечник і відремонтувати або замінити його, ніж залишати його постійно відключеним. Ремонт сердечника, ймовірно, дешевший, ніж його заміна, а залишення сердечника нагрівача довгий час сидіти порожнім дозволить корозії з'їсти все, що від нього залишилося. Якщо ви з якоїсь причини від'єднуєте сердечник нагрівача, який не створив протікання, то заповніть його антизамерзальним засобом і заглушіть його кінці запасним шматочком трубки, щоб запобігти корозії.
Вагове лиття
Гонщики часто вирішують зняти свої обігрівачі та системи кондиціонування повітря в ім'я економії ваги. Це абсолютно дійсний мод, якщо ваш автомобіль ніколи не залишає перетягувальну смугу - адже система повноцінного опалення / змінного струму може легко додати 80 до 100 фунтів на передню частину автомобіля - але будьте реалістичні, перш ніж знімати машину до снаряда . На відміну від важкої системи кондиціонування, сердечник нагрівача, наповнений охолоджуючою рідиною, додає в автомобіль приблизно від 15 до 20 фунтів, і це не витягує енергії з двигуна. Навіть центральна Флорида має свою частку 20-градусних ночей, і ця 0,01 секунда ви будете голитися за час 1/4 милі, здається, не вартий того, коли зрозумієте, що не можете змінитись, бо не можете відчути свій пальці.
