Honda має власну лінійку штовхачів, що працюють на двигунах, створених Honda, що працюють на газових двигунах. Як і для більшості газових двигунів, вам потрібно масло, щоб підтримувати їх в чистоті та змащенні для найкращих методів скошування. Для управління системою мастила мастилом потрібно знати місткість масла та вибрати правильний тип масла для кожного двигуна.
Добре змащені штовхачі косарки Honda можуть різати житлові газони.Ємність масла
На момент публікації Honda виробляє чотири моделі двигунів для газонокосарок, що працюють на газовому ходу: GCV 160, GXV 160, GCV 190 та GSV 190. Всі це чотиритактні двигуни з повітряним охолодженням, які використовують систему змащування масляних бризок, де діппер черпає масло з масляної каструлі і бризки дрібного туману в двигун. GXV 160 має ємністю масла в 1,69 кв. Усі інші моделі мають місткість .58 літрів.
Тип масла
Honda рекомендує використовувати лише чотиритактне автомобільне моторне масло, будь то звичайне чи синтетичне. Незалежно від того, який тип, класифікація в'язкості та експлуатаційної якості масла повинна бути оцінена за SJ або пізнішої версії та мати на ній сертифікаційну марку ILSAC. Якщо ви косите за різних погодних умов, допустима вага 10 Вт-30. Якщо ви схильні коситись при більш низькій температурі навколишнього середовища (32 градуси за Фаренгейтом і нижче), використовуйте вагу 5W-30. Для теплішого повітря на 50 градусів і вище використовуйте масло вагою 30 ваг.
Технічне обслуговування масла
Honda рекомендує міняти масло після першого місяця або п’яти годин використання, що є типовим періодом пробою для деталей двигуна. Після цього міняйте олію кожні 50 годин або частіше, якщо ви живете в запиленому районі. Якщо ви не досягли 50 годин до кінця сезону, замініть масло, щоб будь-які забруднення не осідали всередині двигуна під час зберігання.
Перевірка нафти
Перевіряйте масло на косарці Honda перед щоденним використанням, поки двигун ще холодний. Це забезпечує все повернення нафти в резервуар для точного вимірювання. Кришка наповнювача знаходиться з лівого боку двигуна і містить щуп. Відкрийте кришку, вийміть щуп і витріть її чистою серветкою або тканиною. Повторно вставте щуп і повільно витягніть його назад, не торкаючись до краю кришки наповнювача. На контрольній точці на ній розміщені позначення верхньої та нижньої меж. Додайте олію по мірі необхідності, щоб відповідати верхній межі рівня без переливання.
