Встановити пост колись означало викопати яму. Сьогодні, просунувшись у галузі гідравліки та нових методів виготовлення, пости можна загнати в землю, не копаючи яму. Це економить незліченну кількість праці, особливо на кам'янистій або твердій грунті. Водії пошти можуть швидко працювати з встановленням огорож ліній, а також з ремонту існуючих парканів.
Інновації в поштових драйверах спрощують ремонт.Посібник
Водій поштового зв'язку складається з шматка труби, ковпачка та двох ручок. Агрегат перекинувся на верхню частину "Т" стовпа. Водій пошти піднімається і опускається на верхню частину посту. Удар ковпака з вагою водія змушує дно штанги в землю.
Гідравлічний
Гідравлічний штангіст кріпиться до трактора, міні-навантажувача або іншого важкого обладнання. Пост вставляється в драйвер. Тиск гідравліки змушує штангу потрапляти в бруд. Хоча стійки "Т" - це найпоширеніший тип, який потрібно загнати в землю, водій гідравлічного стовпа також може примушувати дерев'яні стійки в землю.
Молоток
Стовп загальною довжиною менше 4 футів може бути встановлений звичайним молотком або кувалдою. Цей спосіб добре працює для арматурних стовпів, що використовуються для тимчасових електричних огорож. Аварійний ремонт можна також завершити за допомогою молотка або санки.
