Як матеріал для проїзду, гравій має перевагу порівняно недорого та малозабезпечений у порівнянні з іншими видами бруківки. Однак для побудови привабливої та стабільної під'їзної частини важливо вибрати правильний вид гравію.
Щебінь
Багато видів гравію складаються з дрібних, гострокутних куточків каменю, виготовлених механічним дробленням видобутого природного каменю. Колір гравію сильно змінюється залежно від типу каменю, з якого він виготовлений, а деякі суміші містять різноманітні типи та кольори каменю. Поширені кольори щебеню включають сірий, червоний, синій і білий.
Щебінь добре працює для проїзних шляхів та доріжок, оскільки кутові шматки мають тенденцію триматися разом, коли гравій осідає, створюючи стійку, міцну поверхню, яка не зміщується та не мігрує під вагою транспортних засобів та руху пішки.
Гороховий гравій
Гороховий гравій складається з невеликих, природного вивітрювання шматочків каменю, які мають, як правило, закруглені краї і зазвичай доступні у різнокольорових сумішах. Цей тип гравію працює не так добре для проїзних шляхів та доріжок, оскільки округлий камінь не фіксується між собою так, як це робиться щебінь, і швидше за все рухається під дорожнім рухом.
Щоб успішно використовувати гороховий гравій на проїжджій частині, використовуйте відносно тонкий шар гравію над стійкою основою і використовуйте окантовку, щоб утримати гравій на місці.
Розміри гравію
Загалом, гравій для проїжджої частини повинен бути відносно великим, діаметром приблизно 3/8 та 3/4 дюйма, порівняно з гравієм, який використовується для пішохідних доріжок, який, як правило, має діаметр від 1/4 до 3/8 дюйма.
Ще один фактор, який слід враховувати, - це кількість дуже дрібного зернистого матеріалу, що називається "дрібнодисперсний", в гравії. Гравій з великою кількістю дрібнозерниць замикається разом на тверду поверхню, але це не забезпечить особливого стоку. Отже, чисті породи без значної кількості штрафу часто використовуються як основа для нових проїзних шляхів, а суміш з високим вмістом тонкого вмісту використовується як поверхневий шар і для доопрацювання існуючих проїзних шляхів.
Основні шари зазвичай виготовляють із значно більшого гравію, з окремими шматочками діаметром 2 дюйми або більше; базовий шар для проїжджої частини, як правило, товщиною близько 6 дюймів, порівняно з приблизно 2 дюйма для гравійної доріжки.
Обрізні матеріали
У деяких областях для ландшафтного дизайну гравій може міститися з кам'яними, бетонними або металевими окантовками, які простягаються вертикально над рівнем гравію. Але такий бар'єр може бути проблемою на краях проїжджої частини, особливо на порозі проїзної частини, де транспортні засоби повинні мати можливість їхати через край.
Рішення для окантовки проїзних шляхів включають увігнуті бетонні або кладочні канали, які захоплюють гравій, але не створюють бар'єр для транспортних засобів, і акуратно загорнені краї, які служать тій самій цілі, але не заповняться гравієм так, як це зрештою будуть канали.
