Шайби-шайби не є технічно шайбами; вони є підшипниками, схожими на шайби. Шайба шайби - це плоский підшипник, який затискає між обертовим і нерухомим компонентом і діє, щоб утримувати обертовий компонент на місці, даючи йому щось протити, якщо він почне рухатися збоку.
Підшипники тяги - це набагато більше, ніж просто шайби для зберігання обладнання.Типи підшипників
Підшипники бувають двох основних різновидів - плоскі або рулеровані. Плоскі підшипники, як упорні шайби та основні автомобільні підшипники, працюють за рахунок розподілу навантаження на велику площу поверхні. Це зменшує силу контакту точки і, разом з цим, тертя. Рольорований підшипник використовує якийсь механічний пристрій, наприклад кульовий або голкоподібний валик, між плоскими несучими поверхнями для подальшого зменшення тертя.
Мастильні матеріали
Шайби-шайби відрізняються від стандартних шайб тим, що вони розроблені на початку, маючи на увазі мастильні властивості. Під мастилом розуміється, як легко одна речовина ковзає проти іншої. Пара цегли, як правило, має дуже погану змащування, оскільки їх шорсткі поверхні стискають один одного. Метали, такі як мідь, мають дуже високу змащуваність, оскільки вони дозволяють іншим матеріалам легко ковзати по них. Шайби для тяги, як правило, виготовлені з якогось сплаву, який пропонує підвищену змащування, що продовжує термін експлуатації.
Сухі мастильні матеріали
Роликові підшипники, як правило, частково переживають штоки шайби, тому що вони пропонують трохи місця для введення рідкої мастила. Однак цілеспрямовані шайби часто надходять із заводу, просоченої сухою мастильною речовиною, такою як графіт, дисульфід молібдену нітриду бору. Виробники додають графіт у метал під час процесу лиття злитка; в міру зносу підшипника на поверхню виходять більше графітових частинок і допомагають протистояти зносу. Складіть два наполегливі шайби, просочені графітом, і у вас виходить дуже гладка поверхня, яка відрізняється високою стійкістю до зносу.
Проміжні шайби
Один із способів продовження терміну експлуатації тяги шайби - додавання однієї або декількох проміжних шайб. Скажімо, сила, з якою повинна справлятися тягача, дорівнює 100 фунтів. Якщо ви використовуєте одну шайбу, що натискає на іншу шайбу, кожна отримує 50 фунтів тиску. Додайте ще одну шайбу між ними, і у вас є ще дві грані зносу, тож кожен зараз отримує лише 25 фунтів тиску. Додайте ще одну, і ви зменшите навантаження до 16,6 фунтів тиску. Це безпосередньо означає покращення терміну експлуатації і, можливо, зменшення тертя, залежно від типу та конструкції шайби.
