Якщо ви займаєтесь роботою з двигунами вдома або за місцем своєї діяльності, корисно дізнатись про те, як вони працюють. У деяких випадках може виникнути потреба змінити напрямок однофазного двигуна змінного струму. На щастя, це досить просте завдання, тому що більшість однофазних індукційних двигунів рухаються вперед і назад залежно від їх електропроводки та отриманого магнітного поля. Перш ніж розпочати такий проект, необхідно дотримуватися певних процедур безпеки, як і при будь-яких електромонтажних роботах.
Кредит: Obradovic / E + / GettyImagesЯк змінити напрямок однофазного двигуна змінного струмуПоради з електричної безпеки
Важливо, щоб ви повністю усвідомили всі необхідні кроки до електричного проекту перед початком роботи. Для вашої безпеки завжди слід повідомити інших присутніх, що ви будете працювати з електрикою, і попросити, щоб вони не перемикали жодних вимикачів або вимикачів, поки ви не закінчите. Вимкніть всю потужність двигунів, які ви будете використовувати, у коробці вимикача. По можливості надягайте гумові рукавички високої напруги та користуйтесь інструментами з гумою.
Основи однофазного двигуна
В основі індукційного двигуна лежить ротор. Цей ротор складається з проникного заліза та обмотки алюмінієвого контуру. Ця алюмінієва обмотка змушує мотор чинити опір швидким змінам магнітного поля. Це означає, що яке б поле мотор не відчував - це саме воно. Через це можливо змінити напрямок двигуна, повернувши поле, яке воно слід.
Однофазна зміна напрямку руху двигуна
Для зворотного обертання на моторі однофазного запуску конденсатора вам потрібно буде змінити полярність обмотки стартера. Це призведе до зміни напрямків магнітного поля, і мотор піде за ним. Щоб цього досягти, можна поміняти місцями з'єднання на будь-якому кінці обмотки. Завжди обертайте дроти, які ведуть до обмотки стартера.
Зауважте, що більшість двигунів, якщо вони все ще є маркованими інструкціями виробника, вказуватимуть на те, що вони незворотні. Якщо це так, то це, мабуть, тому, що дроти, до яких вам потрібно мати доступ, розміщені всередині двигуна. Якщо ваш пристрій має це попередження, найпростіше не продовжувати. Якщо, однак, ваш мотор реверсивний, ви можете помітити, що він містить вказівки щодо розвороту. Зазвичай ці інструкції підкажуть, які дроти потрібно змінити. Наприклад, у деяких блоках може бути переключений червоний і зелений відведення в клемній коробці в кінці кожуха. В інших випадках може знадобитися поміняти синій і жовтий дроти. Колір проводів дуже індивідуальний і залежить від марки та моделі двигуна. Краще прочитати інструкції, надані виробником, перш ніж продовжувати.
Якщо ви визначили, які дроти можна обернути, скористайтеся плосковинною викруткою, щоб зняти торцеві ковпачки мотора. Натомість ваш мотор може мати роз'єднувальну коробку. В будь-якому випадку вам потрібно буде отримати доступ до клем, де вказані дроти. Можливо, ви зможете скористатися голконосними плоскогубцями для виймання проводів та перемикання клем, до яких вони кріпляться. Деякі системи використовують гайки для підключення проводів. Якщо це стосується вас, вам потрібно буде використовувати драйвер гайки, щоб отримати доступ до терміналів.
Після закінчення перемикання проводів замініть кінцевий ковпачок або закрийте з'єднувальну коробку до двигуна. Відновіть живлення в ланцюзі і випробуйте двигун, щоб переконатися, що магнітне поле перемкнулося і що воно справді крутиться у зворотному напрямку.
